La Novigo pri Natrio-Iona Baterio de Sveda Noventrepreno Northvolt Reduktas la Ĉinan Dependecon de Eŭropo

Laŭ la brita "Financial Times" la 21-an, Northvolt, sveda noventrepreno subtenata de investantoj kiel Volkswagen, BlackRock kaj Goldman Sachs, anoncis gravan sukceson en la disvolviĝo de natriaj-jonaj kuirilaroj. Ĉi tiu progreso estas reklamita kiel rimedo por signife redukti la dependecon de Eŭropo de Ĉinio dum ĝia verda transiro. Malgraŭ la intenco konkuri kun Ĉinio en esplorado kaj evoluo, Eŭropo daŭre dependas de subteno de la ĉina bateria industrioĉeno. Stellantis, la kvara plej granda aŭtoproduktanto tutmonde, deklaris la 21-an, ke ĝiaj eŭropaj merkatveturiloj ricevos bateriajn komponantojn de la ĉina Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).

Raporto de la Germana Instituto Fraunhofer deklaras, ke preskaŭ 90% de la tutmondaj patentoj rilate al natria baterioteknologio originas de Ĉinio, kaj CATL jam sukcesas en evoluigado de natriaj baterioj. Germanaj amaskomunikiloj rimarkas, ke kuirilaroj nuntempe okupas ĉirkaŭ 40% de la produktadkosto de elektraj veturiloj, ĉefe litiojonaj baterioj. La alta kosto de litio vekis grandan intereson pri alternativoj. La baterioj de Northvolt diferenciĝas en siaj katodmaterialoj, kiuj estas inter la plej signifaj kostkomponentoj en elektraj aŭtomobilaj baterioj, ekskludante kritikajn krudaĵojn kiel litio, nikelo, mangano aŭ kobalto.

Laŭ materialaj fakuloj ĉe la Fraunhofer Instituto, natrio povas esti akirita en Germanio per relative malmultekostaj metodoj, kiel el natria klorido. Peter Carlsson, ĉefoficisto kaj kunfondinto de Northvolt, diris al la "Financial Times" ke tiu avantaĝo povus liberigi Eŭropon de dependeco de la strategia provizoĉeno de Ĉinio. Martin Osaz, germana fakulo pri energia aplikaĵa materialo-kemio, diras, ke la estontaj prezo-tendencoj de ŝlosilaj komponantoj en litio-jonaj kuirilaroj decide influos la kostan avantaĝon de natrio.

Kiel raportis German Battery News la 21-an, Northvolt vekis esperon inter multaj eŭropaj entreprenoj. Ekde 2017, la kompanio akiris pli ol $ 9 miliardojn en akcio kaj ŝuldkapitalo kaj certigis mendojn kun valoro de pli ol $ 55 miliardoj de klientoj kiel Volkswagen, BMW, Scania kaj Volvo.

Yu Qingjiao, ĝenerala sekretario de la Zhongguancun Nova Bateria Teknologia Noviga Alianco, diris al raportistoj de "Tutmonda Tempo" en la 22-a, ke tutmonda esploro pri venontgeneraciaj baterioj ĉefe fokusiĝas al du vojoj: natriaj-jonaj kaj solidstataj kuirilaroj. Ĉi-lasta kategoriiĝas sub la kategorio de litio-jonaj kuirilaroj, diferencantaj nur en elektrolita formo. Li antaŭdiras, ke ekzistantaj likvaj litiaj kuirilaroj restos la ĉefapogilo de la merkato dum la venonta jardeko, kun natriaj-jonaj kuirilaroj atenditaj esti forta komplemento al litio-jonaj baterio-merkataj aplikoj.

Yu Qingjiao analizis, ke kiel gravaj komercaj partneroj, Ĉinio kaj Eŭropa Unio havas certan komplementon en sia komerca vara strukturo. Ĝis la nova energi-veturilo kaj bateria industrioĉeno de Eŭropo vere disvolviĝos, ĝi daŭre estos ĉefa celo por la eksportado kaj eksterlanda aranĝo de la ĉina bateria industrioĉeno.