Metodoj pri kiel rejunigi kuirilaron

Batteries are the best way to store energy. They are devices that convert chemical energy into electrical energy. It' They can be used for many different things, like powering your home appliances or even your mobile phones and tablets. But how do you know if your batteries have enough charge left in them? Methods of how to rejuvenate a batteryAnd what happens when they run out of charge? Here we'll discuss how to recharge a battery, including a powerwall battery, and how to tell when it's time to replace them.

Malŝarĝante potencon de la baterio sub 20% de ĝia normala kapablo kaj permesante ĝin sidi ĉe ĉambra temperaturo dum 24 horoj.

Ĉi tiu metodo ankaŭ reakiros kelkajn bateriojn kiuj estis sulfatitaj pro subŝargado aŭ iu alia misfunkciado kondiĉo kiu kaŭzis parton de la platoj ene de la bateriaj ĉeloj malmola.- Lasi la malŝarĝitan kuirilaron sur malvarma betona planko (ekstere vintre se eble. ) dum la nokto kaj poste plene reŝargante. La ŝargoregilo ne devas esti uzata dum ĉi tiu procezo.

- Bedaŭrinde, ne eblas rejunigi kuirilaron, kiu havas mallongigitajn ĉelojn, kiuj estas konstante difektitaj.

Baterio povas esti lasita malŝarĝita por iom da tempo antaŭ esti reŝargita sen ia damaĝo venanta al la baterio (ekzemple, post konvenado de novaj ĉeloj).

Ŝarĝi jam plene ŝargitan kuirilaron ankaŭ kaŭzos neniun damaĝon, sed estas pli bona praktiko ne fari tion ĉar ne estas utilo fari tion.

Malŝarĝo sub la rekomendita detranĉa tensio kaŭzos problemojn kun la plej multaj plumbo-acidaj baterioj kaj eble difektos la kuirilaron se farite plurfoje. Malŝarĝi sub 12v sur iu ajn plumbo-acida baterio de 12v postulas problemojn.

Supozu, ke vi regule uzas vian kuirilaron nur duonvoje antaŭ ol reŝargi. En tiu kazo, ĉi tio estas bonega kutimo por eniri ĉar ĝi signifas, ke problemoj kun sulfatado (kie iuj el la platoj ene de la bateriaj ĉeloj fariĝas konstante malmolaj) verŝajne ne disvolviĝas.

Ĝi ankaŭ certigas, ke vi ĉiam restas iom da ŝargo en via kuirilaro por krizoj aŭ neantaŭviditaj cirkonstancoj.

Vorto de averto; Se vi regule lasas la lumojn de via veturilo ŝaltitaj dum longedaŭraj periodoj (ekzemple kiam vi estas parkumita dum la nokto), certigu, ke ne estas ŝarĝo sur la baterio ĉiam (eĉ ne malgranda drenilo) aŭ sulfatado okazos rapide.

Se eble, malkonektu ajnan fluŝargilon ligitan al la sistemo de la veturilo kaj malkonektu la baterioterminalon de la veturilo. Ĉi tio evitos ajnan malplenigon de la baterio kiu povas rezulti de elektra elfluo.

Gluta ŝargilo kiu ne estas fiksita al la ĉefa elektra sistemo de la veturilo (t.e., unu desegnita por ekstera uzo) ne kaŭzos ajnan damaĝon (fakte, ĝi povus plilongigi la vivon de via baterio).

Ventolado estas ekstreme grava en plumbo-acidaj baterioj ĉar hidrogena gaso estas elsendita dum normala operacio kaj tre eksplodema ŝargado. Certigu, ke ne estas fajreroj aŭ malfermaj flamoj ie ajn proksime de plumba-acida baterio antaŭ ol komenci labori kun unu, eĉ se ĝi estas metita en aŭtomobilo kaj vi pensas, ke ĝi estis malŝaltita. Faru tion ekstere bone for de aliaj brulemaj materialoj aŭ bruligeblaj vaporoj.

Plumbo-acidaj baterioj enhavas sulfatan acidon kiel la elektrolito. Vi devus porti okulan protekton kaj protektajn vestojn (minimume de gantoj kaj okulvitroj) kiam ajn laboras ĉirkaŭ ili por malhelpi gravan vundon se la kuirilaro estas rompita.

Ne fumu aŭ permesu malfermajn flamojn ie ajn proksime de plumbo-acida baterio antaŭ, dum aŭ post ŝargado - unuopa fajrero povas ekbruligi hidrogenajn gasojn por kaŭzi eksplodon.

Ne troŝargu dum longaj periodoj, ĉar ĉi tio povas damaĝi la kuirilaron.

Kiam vi uzas la elektran sistemon de alia veturilo (por ekfunkciigo), unue malkonektu la negativan terminalon kaj rekonektu ĝin laste, aŭ alie rezultos damaĝo, precipe al sentema elektronika ekipaĵo kiel alarmoj.

konkludo

Estas bona ideo lasi plumbo-acidan kuirilaron esti malŝarĝita antaŭ ol reŝargi ĝin, ĉar ĉi tio evitos la eblecon de sulfatado, se vi regule uzas la elektran sistemon de via veturilo nur duonvoje antaŭ reŝargi.

Stokante plumbo-acidan kuirilaron, certigu, ke la elektrolita nivelo ne falu sub la supro de la teleroj interne ĉar tio reduktas ĝian kapaciton kaj povas rezultigi internan damaĝon pro sekiĝo. Ideale, tenu vian kuirilaron plene ŝargita foje ŝarĝante ĝin aŭ instalante aŭtomatan ŝargilon, kiu engaĝiĝas kiam via motoro funkcias. Lasi aŭton kun la lumoj ŝaltitaj dum la nokto povas esti sufiĉe danĝera se ĝi havas eksteran tensian fluŝargilon alkroĉitan ĉar elektronikaj aparatoj estas precipe sentemaj al kontraŭ-tensiaj ŝargiloj.

Se vi ne uzas vian elektran biciklon dum longa tempo, forigu la kuirilaron kaj konservu ĝin en malvarmeta, seka loko - ne lasu ĝin malŝarĝita.